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节能减排从生活点滴做起

  乘飞机出行,开车上下班,买一件衣服,吃一个汉堡……每个人日常生活中的一举一动都会产生二氧化碳排放。这些行为可能加剧温室效应,导致海平面上升、极端天气增多、传染病传播加速等问题。面对气候变化给人类带来的威胁,碳交易成为各国减排的首要之举,碳减排不仅仅是国家、政府、企业的事,与每个人都息息相关。北京军海癫痫病医院

  2016年,大气中二氧化碳浓度达到80万年来的最高水平。专家表示,温室气体的排放源主要有自然源和人为源两种。自然源是温室气体的主要来源,人为源对气候变化的影响也不容忽视。研究显示,我国家庭生活的二氧化碳排放量约占总排放量42%~49%。专家指出,仅有技术创新是不够的,如不改变个人生活方式,必将导致更高的能源消耗与碳排放。

  “碳交易”是联合国为应对气候变化、减少温室气体排放而设计的一种新型国际贸易机制,即把二氧化碳排放权作为一种商品,形成二氧化碳排放权的交易。碳阻迹公司创始人、牛津大学硕士晏路辉表示,公众参与碳减排的力量尤为重要。个人碳交易是在日常生活中,衣食住行、生产与消费等行为产生的二氧化碳排放量,将它作为商品交换,目的是促进公众践行低碳、环保、绿色的生活方式,鼓励全民参与来应对气候变化。

  不开车,奖红包

  晏路辉称,个人碳交易不只局限于经济意义,还能促进个人自觉形成低碳、绿色的环保意识,产生连带效果,推动碳减排。

  晏路辉表示,个人碳交易分为碳中和、碳普惠和“潜移默化”的碳交易。“碳中和”即个人通过种树、购买碳减排量或碳汇的方式,将工作、生活中产生的碳排放抵消的行为,也就是做好事来补偿和抵消自己的“原罪”。比如,国外很多机场、车站在购票时会提示乘客,是否愿意多付点费用抵消此次旅行产生的碳排放;北京环境交易所开发了中国第一个微信端碳中和平台,个人可以购买碳指标,抵消一年来在工作、生活中产生的碳排放,进行碳中和,甚至达到零排放。 “潜移默化”碳交易,是个人日常生活中的低碳行为。比如,走路、骑车、线上支付等,产生的低碳积分可抵扣商品价格。

  晏路辉称,碳普惠是个人减碳行为与日常商品的交换,比如,转换成碳积分,用来兑换商品或折扣券。目前,国内很多地区有试点和创新,比如广东的碳普惠试点、深圳的全民碳路、北京少开一天车等。2017年6月,北京市发改委倡导“我自愿每周少开一天车”活动,是全国第一个真正的个人碳交易案例:燃油车车主每停止开车24小时,至少可获得碳排放收益0.5元,奖励以微信红包方式兑现,并有电子优惠券等奖励。100天里,响应的车主达6312人,碳减排超过1800吨。2016年,北京市机动车保有量达571万辆。专家测算,每天少开车1公里,一年减少的二氧化碳排放量相当于1棵15年树龄的杨树一年吸收的二氧化碳量。1.6~2.5升排量的机动车停驶一天能减排12.4公斤二氧化碳。

  促减排从小事做起

  目前,我国节能减排主要依靠企业、政府及社会组织,个人碳交易处于起步阶段,大多处于“有场无市”局面。晏路辉说,改变日常生活方式也可促进碳减排。1.吃当地种植的果蔬。可最大限度地减少碳足迹,降低食品在运输过程中产生的碳排放。

  2.选择公共交通出行。平时出行尽量多坐公交车,以减少碳排放量。比如,参加北京市“我自愿每周少开一天车”活动,同时还可领红包。

  3.减少食品浪费。美国科学家估计,美国人食品浪费率达40%,相当于每人每天浪费1400卡热量。在垃圾填埋场,食品浪费所占的比例很高,它们分解后产生的甲烷会排放到大气中。购买食品时,提前规划用餐量,拟定购物清单,避免冲动购物。

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